Das Erzielen eines geringen Gewichts ist eine der Grundanforderungen in der Fahrzeugtechnik. Jedes Kilogramm, das nicht vorhanden ist, muss nicht beschleunigt und abgebremst werden. Es braucht nicht von der Fahrzeugstruktur, dem Fahrwerk und dem Fahrweg getragen werden und verursacht weder Fertigungs- noch Instandhaltungs- und Entsorgungskosten. Auch im Schienenfahrzeugbau ist dieses Bestreben immanent. Trotzdem scheint es so, dass die Möglichkeiten des Leichtbaus nicht weit genug ausgeschöpft werden und die Entwicklung bezüglich Gewichtseinsparung stagniert. Basierend auf dem Vorgehen des Methodischen Konstruierens wird gezeigt, wie man zu Beginn einer Entwicklung Gewicht einsparen kann und welche Vorraussetzungen dazu erforderlich sind. Aktuell durchgeführte Leichtbaumaßnahmen sowie weitere Gewichtseinsparungspotenziale durch die Wahl geeigneter Anforderungen und die Verfolgung günstiger Fahrzeugkonzepte werden beispielhaft diskutiert.
