Modularer Workflow zur Modellierung der Dynamik von Oberbausystemen und dessen Validierung

Das dynamische Verhalten des Systems Oberbau unter der Anregung durch den Verkehr spielt eine große Rolle für die Wechselwirkung zwischen Fahrzeug und Fahrweg. Vom Prüfamt für Verkehrswegebau der Technischen Universität München wurde eine modulare Modellierungsmethode zur Untersuchung der Fahrzeug-Fahrweg Interaktion entwickelt, welche um einen entsprechenden Validierungsprozess ergänzt wurde. Der Schwerpunkt liegt auf der Betrachtung des dynamischen Verhaltens von Oberbausystemen.