Einzelfehler der Gleislage und ihre Behebung – ein internationaler Benchmark

Einzelfehler der Längshöhe treten an Unstetigkeiten im Gleis auf. Sie werden vorwiegend im Zuge reaktiver Instandhaltung behoben. Die dem Artikel zugrundeliegende Studie beschäftigt sich mit der Entstehung, Auswirkung und Behebung von Einzelfehlern in unterschiedlichen europäischen Ländern. In einem gemeinsamen Workshop und einem anschließenden Fragebogen wurden die Herangehensweisen von zehn europäischen Infrastrukturbetreibern miteinander verglichen. Basierend auf den Erkenntnissen wurden unterschiedliche Instandhaltungsregime gegenübergestellt und ihre Auswirkung auf die Gleislagequalität und die Lebenszykluskosten analysiert. Es zeigt sich, dass die alleinige Behebung von Einzelfehlern schlussendlich deutlich mehr Kosten verursacht als abgestimmtes Instandhaltungsregime aus vorwiegend präventivem Linienstopfen und reaktivem Einzelfehlerstopfen.