Wärmebilduntersuchung der Scheibenbremse einer Elektrolokomotive

Der Artikel stellt die Auswertungen mittels Thermografie aufgenommener Wärmebilder von einer Scheiben­bremse der Elektro-Lokomotive BR 193 unter Feldbedingungen vor. Die verwendete Prüfmethodik misst die Verteilung der sich beim Bremsvorgang erhöhenden Temperatur der Brems­scheibe sowie umliegender Bauteile und Aggregate. Besonderes Augen­merk wird in dem Artikel auf die Kalibrierung der Wärmebild­kamera im Hinblick auf die realen Umgebungs­bedingungen während der Messungen gelegt. Durch die indirekte (kontaktlose) Temperatur­messung mit Hilfe einer Wärmebild­kamera kann die richtige Kalibrierung der Kamera­einstellungen auf reale Bedingungen den Mess­fehler reduzieren.