Die Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn im Lichte der aktuellen Forschung am DLR

Es ist alles schon mal dagewesen! Die Beschäftigung mit den Anfängen des Eisenbahnverkehrs bestätigt diese Erkenntnis. Es ist erstaunlich, was mutige weitsichtige Ingenieure und Unternehmer in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts bewegt haben und wie sie noch nicht verfügbare technische Lösungen in ihre Planungen haben einfließen lassen. Am Beispiel der Herzoglich Braunschweigischen Staatseisenbahn ab 1838 wird gezeigt, wie Migrationslösungen der Eisenbahn der Pferdekutsche überlegen waren und deshalb erfolgreich eingesetzt und ausgebaut wurden. Das System Eisenbahn ist dann allerdings ab Ende der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts als Ganzes gegenüber dem Verkehrsträger Kraftfahrzeug über etwa 70 Jahre von der Gesellschaft vernachlässigt worden. Der Vergleich mit den Bestrebungen in der DLR-Verkehrsforschung seit 2007 und der umweltfreundlichen europäischen Verkehrspolitik seit 2011 zeigt Möglichkeiten auf, den entstandenen Rückstand durch einen Entwicklungssprung wettzumachen [1].