Der AGV von Alstom: Konzept, Tests und Ergebnisse

Neue Herausforderungen an die Höchstgeschwindigkeit, die Sitzplatzkapazität und die Interoperabilitätskriterien der Europäischen Kommission führten bei Alstom zur Entwicklung eines mehrsystemfähigen Hochgeschwindigkeitszugs nach dem Gelenkzugkonzept mit verteilter Antriebsleistung. Der abschließenden Erprobung auf Teststrecken und kommerziellen Einsatzstrecken gingen umfangreiche Versuche an Komponenten und Teilsystemen voraus. Der Beitrag beschreibt die innovativen Elemente des AGV und ihre schrittweise Validierung.