Gleisfreundliche Drehgestelle und Möglichkeiten der Anwendung rechnergestützter Methoden zur Unterhaltsplanung von Rad und Schiene – Ergebnisse der Shift2Rail Projekte FR8RAIL I-IV

Der Schienengüterverkehr in Europa leidet nach wie vor unter hohen Kosten, was es schwierig macht, die ehrgeizigen Ziele der EU zu erreichen, bis 2050 ca. 50% des Straßengüterverkehrs auf die Schiene und den Schiffsverkehr zu verlagern. Die in den FR8RAIL-Projekten untersuchten Maßnahmen zur Kostensenkung und Erhöhung der Zuverlässigkeit sind zustandsabhängiger Unterhalt, gleisfreundliche Fahrwerkskonstruktionen, Telematik und eine digitale Kupplung. Da es nicht offensichtlich ist, wie die Gleisfreundlichkeit definiert werden kann, bestand eine Aktivität in den FR8RAIL-Projekten darin, Methoden zu entwickeln, die einen realistischen Vergleich zwischen verschiedenen Konstruktionen ermöglichen. Die Werkzeuge wurden mit Messdaten validiert und anschließend verwendet, um das von Tatravagonka im Projekt entwickelte Drehgestell mit einem Standard-Y25-Drehgestell zu vergleichen. Es stellt sich heraus, dass das Drehgestell FR8RAIL tatsächlich die Gleisunterhaltskosten senken kann. Es wird auch gezeigt, dass die entwickelten Simulationstools zur Vorhersage des Schienenschleifbedarfs verwendet werden können und somit von einem Infrastrukturbetreiber zur Optimierung der Gleisinstandhaltung verwendet werden können.