Die Schiene als Messobjekt – Kenngrößen der Fahrzeug-Fahrweg-Interaktion

Bei Kenntnis von Statik und Dynamik der Eisenbahnschiene kann auf die Rad/Schiene-Kräfte in horizontaler und vertikaler Richtung geschlossen werden. Mittels geeigneter Sensorik und ausgereifter Algorithmen sind präzise Aussagen über die Belastung durch den Eisenbahnverkehr möglich. Die zuerst nur theoretischen Ansätze zur Dynamik der Schiene sind heute mit ihrer Umsetzung auf ortsfesten Messstellen zu einer wichtigen Säule der betrieblichen Überwachung geworden. Die netzweite Erhebung von relevanten Daten der Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrweg haben aber ein weitaus größeres Potenzial, das in Zukunft zur Unterstützung eines noch effizienteren und sichereren Bahnbetriebs beitragen kann.