Lärmoptimierte Schienenbearbeitung

Lärminduzierende Schienenoberflächenfehler können infolge betrieblicher Belastung oder aufgrund von Bearbeitungsmethoden entstehen. Da nur eine instandgehaltene Bahninfrastruktur sicher und verlässlich funktioniert, erhält die erzielte Schienenrauheit der eingesetzten Bearbeitungsverfahren als Abnahmekriterium für eine lärmreduzierende Schienenbearbeitung eine größere Bedeutung und sollte die bisherigen Kriterien wie Abtrag, Restwelligkeit oder Profiltreue ergänzen.