Entwicklung von Leichtbaustrukturen in CFK-Sandwichbauweise mit hoher Impactbeständigkeit

Durch den Einsatz von endlosfaserverstärkten Kunststoffen für Komponenten in der Schienenfahrzeugtechnik können insbesondere bei der Verwendung kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffe (CFK) enorme Leichtbaupotentiale erschlossen werden. So etwa lassen sich mithilfe von CFK-Sandwichstrukturen besonders leichte Flächentragwerke für Wagenkästen oder Frontkabinen realisieren. Allerdings unterliegen diese Sandwichstrukturen durch ihre exponierte Lage im Außenbereich zumeist hohen Impactbelastungen wie etwa durch Schotterflug, die bei reinen CFK-Laminaten zu kritischen Schädigungen führen können. Die CG Rail GmbH in Dresden und ihre Partner haben im Rahmen der Entwicklung des Leichtbau-Zuges CETROVO umfangreiche theoretische und experimentelle Untersuchungen zu impact-resistenten CFK-Sandwichbauteilen durchgeführt, deren Ergebnisse für eine effiziente Vorausbestimmung geeigneter Schichtaufbauten mittels Simulation in zukünftigen Projekten dienen.