Anwendung und Umsetzung einer Reifegradoptimierten Projektabwicklung in der Schienenfahrzeugbeschaffung

Zu viele Schienenfahrzeugbeschaffungen bei der Deutschen Bahn sind aktuell oder waren in den letzten Jahren verspätet. Die Anzahl der verspäteten Auslieferungen ist sowohl für Kunden der Bahn – die auf neue Fahrzeuge warten müssen – als auch für die Deutschen Bahn AG selbst – die am Ende zumindest teilweise die Kosten für diese Verspätungen tragen muss – inakzeptabel. Nach eingehender Analyse ist die Beschaffung der Deutschen Bahn zu dem Schluss gelangt, dass eine Hauptursache für den Verzug unreife Fahrzeugkonstruktionen zum Zeitpunkt der Vergabe sind. Zur Verbesserung der Situation sollen die Projekte in Zukunft reifegradbasiert gemanagt werden. Die Methode und Vorgehensweise, sowie die Zusammenarbeit mit der Lieferindustrie ist Gegenstand dieses Artikels.