Rechnerische Simulation der Zugfahrt bei gestörtem Betriebsablauf

Der Beitrag untersucht im Detail die Leistungsmerkmale von Zügen im Fall des gestörten Betriebsablaufes. Um geringste Energiekosten und Zugverspätungen zu erreichen, wird für die Betriebssteuerung im konfliktträchtigen Bereich das vorausschauende Fahren angewandt. Um hierbei die optimale Fahrschaulinie zu erzeugen, wird eine neue Methode vorgeschlagen. Dazu werden zur Regelung der Zuggeschwindigkeit bei gestörtem Betrieb abgestimmte Modelle und heuristische Algorithmen vorgestellt. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass die vorgeschlagene Methodik Energieverbrauch und Zugverspätungen wirksam verringern kann.