Verteilte Traktion für lange Güterzüge bis zu 1.500 m – Mehr Transportleistung auf die Schiene

Längere Güterzüge sind ein wesentlicher Hebel zur Verbesserung der Kostenstrukturen im Schienen­güter­ver­kehr (SGV) und zur Steigerung der Transporteffizienz auf der Schiene. Welche Ergänzungen der Infrastruktur und der Fahrzeugtechnik sind aus Sicht des Eisenbahn­betriebs hierzu notwendig? Ein funkbasiertes Mehr­fach­traktionssystem (Distributed Power System DPS) ist ein Schlüsselfaktor, um im täglichen Betrieb längere Güterzüge zu ermöglichen. Der Beitrag beschreibt den Aufbau des Distributed Power Systems und dessen Entwicklung sowie die Ergebnisse aus der praktischen Erprobung. Die Projekter­gebnisse sind im Rahmen der Shift2Rail-Initiative vom Horizon 2020 Programm der Europäischen Kommission unter dem Grant Agreement Nr. H2020-730823 kofinanziert worden.