Mit dem Distributed Power System (DPS) können im Güterzug verteilte Lokomotiven funkbasiert ferngesteuert werden. Dies ermöglicht eine effizientere Zugförderung durch längere und schwerere Züge, auch innerhalb bestehender infrastruktureller Randbedingungen. Im Februar 2021 fand die Erprobung eines Prototyps mit drei DPS-fähigen Loks statt. Die durchgeführten Fahrten mit einem langen gemischten Güterzug in herausfordernder Umgebung zeigten überaus positive Resultate 1). Es wurden zum einen das DPS-Systemverhalten und zum anderen die längsdynamischen Reaktionen des Zuges in unterschiedlichen Betriebsmanövern untersucht. Dabei wurde insbesondere auch der Fall der Funkunterbrechung betrachtet. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen in die Vorbereitungen zur Einführung des DPS im Regelbetrieb ein.
