Zertifizierung der satellitenbasierten Ortung als industrielle Komponente im Schienenverkehr

Satellitenbasierte Ortungssysteme sind in verschiedenen Verkehrsdomänen und darüber hinaus weit verbreitet. Daher erscheint deren Nutzung auch im Schienenverkehr für nicht sicherheitsrelevante und sicherheitsrelevante Anwendungen sinnvoll. Besonders auf Nebenstrecken, wo ETCS zunächst nicht eingeführt werden soll, stellt ein technisch und wirtschaftlich effizienter Betrieb eine Herausforderung dar. Die Ausstattung von Zügen mit Global Navigation Satellite System würde insbesondere dort einen effizienteren Betrieb ermöglichen, da auf streckenseitige Signalisierungstechnik verzichtet werden kann. Dieses Vorgehen leistet zudem einen wesentlichen Beitrag zur angestrebten Interoperabilität im europäischen Schienenverkehr. Zugbeeinflussungssysteme in Europa befinden sich in einem Prozess des Wandels mit dem Ziel europäischer Harmonisierung und einem reibungsfreien grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den Nationalstaaten. Eine satellitenbasierte, fahrzeugseitige Ortung kann den Verkehr auf Nebenstrecken gegenüber heutigen Lösungen effizienter gestalten und somit die Erschließung vieler ländlicher Regionen durch den Schienen­verkehr gewährleisten oder verbessern. Auch kann die satellitenbasierte Ortung zu einer Steigerung der Kapazität auf Strecken des Transeuropäischen Netzes durch präzisere Kenntnis der Position beitragen.