Innovatives Prüfstandskonzept für Schienenfahrzeugbremsen

Bremssysteme von Schienenfahrzeugen als sicherheitsrelevante Ausrüstung unterliegen zahlreichen Qualifikations­bestimmungen. Daher ist bereits in der Auslegung und Erprobung ein besonderes Augenmerk auf die Erfüllung aller geforderten technischen Parameter zu legen. Zur Gewährleistung der Funktions­­sicherheit und Zuverlässigkeit des Brems­systems nehmen Prüfstands­versuche eine wichtige Stellung ein. Dieser Beitrag widmet sich der Darstellung eines innovativen Prüfstandskonzepts zur Erprobung von Reib­ungs­bremsen für Schienenfahrzeuge und den sich daraus ergebenden Möglichkeiten. Der Prüfstand bietet in Bezug auf Test­bedingungen und Einbindung von Original­­ausrüstung ein hohes Maß an Flexibilität, womit kostenintensive Strecken­versuche auf ein minimales Maß reduziert werden können. Durch den Verzicht auf mechanische Schwung­massen ergeben sich wesentliche Vorteile, doch muss dadurch ein spezieller Fokus auf die Regelungs- und Automatisierungs­technik gelegt werden, und hier im speziellen auf die korrekte Nachbildung der Fahrzeugträgheit.