Energiebedarfs- und Kostenreduktion durch Leichtbau bei Schienenfahrzeugen

Die verkehrswirtschaftliche Optimierung aller Verkehrsträger verlangt, insbesondere im Bereich der Verringerung des Energiebedarfs, ganzheitliche und systemische Lösungen. Eine Schlüsselposition nehmen dabei die Fahrwiderstände bzw. die Massenreduzierung ein. In diesem Beitrag wird für verschiedene Klassen (Arten) von Schienenfahrzeugen (Nah-, Regional-, und Hochgeschwindigkeitsverkehr) der Einfluss der Fahrzeugmasse auf den Energiebedarf der Zugfahrt beschrieben. Abgeleitet von den Energieeinsparungen werden die Kostenpotenziale durch Leichtbau während der Lebensdauer berechnet und dargestellt.