Es wird eine Verschleißgrenzlinie für den Herzstückbereich von Weichen vorgestellt, welche einen Instandhaltungsgrenzwert für die Verschleißgeometrie in Abhängigkeit von der Befahrungsgeschwindigkeit liefert. Dazu wird in einem ersten Schritt die Belastung der Weiche modelliert, auf deren Grundlage in einem zweiten Schritt unter Einführung von Grenzwerten für die Belastung die Verschleißgrenzlinie abgeleitet wird.
