Die zu erwartende Nachfrageerhöhung auf der Schiene zur Erreichung der klimapolitischen Ziele erfordert insbesondere auf heute schon hoch belasteten Strecken eine zusätzliche Bereitstellung von hochwertiger, attraktiver Transportkapazität. Die Nutzung von Fahrwerken mit kleinen Rädern ermöglicht bei Doppelstockwagen oder -triebzügen bei gleicher Zuglänge eine Kapazitätssteigerung von mehr als 20%. Die hierfür verwendeten konzeptionellen Ansätze werden beschrieben.
