Der 4 270 m lange Tunnel Rastatt ist ein wichtiger Baustein für das Großprojekt Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel der Deutschen Bahn. Erste Baumaßnahmen sollen Ende 2013 starten, die Finanzierungsvereinbarung mit einem Gesamtvolumen von rund 700 Millionen Euro wurde bereits 2012 abgeschlossen. Die beiden eingleisigen Röhren werden mit Tunnelvortriebsmaschinen aufgefahren, die ihre Arbeit voraussichtlich Ende 2015 beginnen werden. Der Rohbau dauert etwa vier bis fünf Jahre. Die Fertigstellung des Tunnels und die Inbetriebnahme des insgesamt 17 km langen Streckenabschnitts sind für Ende 2022 geplant.
