Aufgrund der steigenden Brandschutzanforderungen im öffentlichen Schienenverkehr gerät das Thema „Fahrfähigkeit im Brandfall“ immer mehr in den Fokus. Die Absicht besteht darin, die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass ein Schienenfahrzeug im Falle eines Brandes an Bord solange fahrtüchtig bleibt, bis es einen Ort zur sicheren Evakuierung erreicht. Die derzeitig vorhandenen gesetzlichen und normativen Anforderungen sind eher diffuser Natur und wenig konkret. Aus diesem Grund wurde seitens CEN und CENELEC die Entwicklung eines neuen europäischen Standards veranlasst, welcher zum einen als Leitfaden zur Konstruktion und zum anderen als Möglichkeit der Nachweisführung auch für die Erfüllung der derzeitigen gesetzlichen Anforderungen dienen soll.
