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Hitachi Rail hat Knorr-Bremse mit der Lieferung von Systemtechnologien für bis zu 30 U-Bahnzüge beauftragt, die für die Metro Rom bestimmt sind. Der Rahmenvertrag umfasst einen Basisauftrag über 14 Züge und eine Option über weitere 16 Einheiten. Ausgestattet mit innovativen Brems-, Kupplungs- und Einstiegssystemen von Knorr-Bremse werden die Züge zu sicherer, nachhaltiger und zuverlässiger Mobilität auf den Metrolinien der „Ewigen Stadt“ beitragen.
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Die Deutsche Bahn (DB) ist mit den Vorbereitungen für die Generalsanierung der Strecke Hamburg–Berlin auf der Zielgeraden. Auch für den letzten Bauabschnitt zwischen Hamburg-Rothenburgsort und Büchen sind nun Firmen gebunden. Im Rahmen eines europaweiten Ausschreibungsverfahrens haben die Unternehmen Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH, Eurovia GmbH, Axians GA Netztechnik GmbH
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Stadler hat von der schwedischen Bahngesellschaft A-Train AB den Auftrag zur Lieferung von sieben FLIRT-Zügen mit Option auf ein weiteres Fahrzeug erhalten. Die Züge werden in den Stadler Werken im Rheintal SG produziert und fahren ab Ende 2029 zwischen dem Flughafen Arlanda und dem Hauptbahnhof Stockholm.
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Die DB InfraGO AG hat eines der größten und technisch anspruchsvollsten IT-Projekte der vergangenen Jahre erfolgreich umgesetzt. Ein einheitliches digitales Leitsystem für die Disposition des Bahnbetriebs die bisherigen dezentralen Software-Systeme. Die Umstellung erfolgte im Rahmen des PRISMA-Programms (Programm Re-Design Informations-Systeme Betrieb und Modernisierung der Architektur).
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Die Premiere der InnoTrans Asia findet im Zwischenjahr der InnoTrans Berlin, vom 7. bis 9. September 2027, auf dem Singapore EXPO-Gelände statt. Als zentrale gesamtasiatische Verkehrstechnikmesse deckt sie die Segmente Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors sowie Tunnel Construction ab.
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Während der Gütertransport auf der Straße länderübergreifend meist problemlos funktioniert, ist der Schienengüterverkehr in Europa deutlich komplexer: Unterschiedliche Stromsysteme und nationale Zugsicherungstechniken erfordern bislang oft aufwendige Lokwechsel an den Grenzen – mit entsprechendem Zeit- und Kostenaufwand.
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Mit dem Linalyzer setzt Linsinger einen Meilenstein in der datengestützten Schieneninstandhaltung. Das modulare Messsystem kombiniert alle relevanten Messverfahren – von Längs- und Querprofil über Risstiefe, Schienenkopfhöhe, Spurweite bis hin zur akustischen Rauheit – in einer integrierten Lösung. Es liefert Bahnunternehmen präzise Informationen für gezielte Wartungsmaßnahmen und verlängert so die Lebensdauer der Schienen bei gleichzeitig höherer Sicherheit.
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Stadler hat den Zuschlag für die Lieferung der Sicherungstechnik im Rahmen des Ausbaus der Strassenbahn Bybanen in Bergen, Norwegen, erhalten. Er beinhaltet die Planung, Lieferung und Realisierung der Sicherungstechnik für mehrere geplanten Ausbauabschnitte der Bergener Strasssenbahnnetzes
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Mit der Auslieferung des ersten Zuges wird das nächste Kapitel im grenzüberschreitenden Bahnverkehr der Mont-Blanc-Region aufgeschlagen. Stadler hat das massgeschneiderte Fahrzeug in seinem Werk in Bussnang (TG) gebaut und am 24. April 2025 in Martigny an die Transports de Martigny et Régions (TMR) und die französische Staatsbahn SNCF übergeben
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Kontron Transportation Spanien hat den Zuschlag für ein GSM-R (Global System for Mobile Communication-Railways) Projekt für die Strecke Medina del Campo – Orense von ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) Spanien erhalten.
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