Neue grüne Instandhaltungsflotte für die ÖBB

Herrn Andreas Matthä (Vorstandsvorsitzender der ÖBB-Holding) und Johannes Max-Theurer (CEO von Plasser & Theurer) auf der InnoTrans 2022 in Berlin. © Plasser & Theurer

Um den reibungslosen Betrieb auf neuen Strecken gewährleisten zu können, erneuert die ÖBB Infra­struktur den gesamten Instand­haltungs­fuhrpark. Neben der Sicherstellung der Instandhaltung auf den Neubaustrecken und umfangreichen Tunnel­ab­schnitten stehen für die ÖBB Infrastruktur eine Erweiterung der Funktionalitäten sowie eine Steigerung der Wirtschaftlichkeit und Nachhaltig­keit im Vordergrund. Plasser & Theurer konnte die EU-weite Ausschreibung für sich entscheiden und liefert 56 Fahrzeuge, mit der Option für die ÖBB Infra­struktur, 46 weitere abzurufen. Es handelt sich um den größten Einzelauftrag in der knapp 70-jährigen Firmen­ge­schichte von Plasser & Theurer und läutet zudem eine neue Ära bei schienengebundenen Instand­haltungs­fahrzeugen ein.
Das neue Antriebskonzept ermöglicht vollelektrisches Fahren im Oberleitungsbetrieb mit bis zu 120 km/h, doch gerade bei Störungen oder Neubauten steht die Stromversorgung von oben nicht immer zur Verfügung. Deshalb sind die Fahrzeuge mit leistungsstarken Batterien ausgestattet, um Instandhaltung im gesamten Netz zu gewährleisten. Als Blackout-Vorsorge und für Notfälle kann auf ein dieselelektrisches Powerpack zurück­gegriffen werden, auch dieses kann mit E-Fuel CO₂-neutral betrieben werden. Zwischen Betrieb mit Ober­leitung, Batterie und dieselelektrischem Powerpack kann unterbrechungsfrei gewechselt werden, was höchste Flexibilität sichert.
Bereits 2017 präsentierte Plasser & Theurer das erste Fahrzeug für Oberleitungsbau und -instandhaltung mit Batterie im Rahmen der Internationalen Ausstellung Fahrweg­­technik in Münster. Seither wurden zahlreiche Erfahrungen gesammelt und die Technik optimiert. So ist es möglich, dass die Batterie für den Baustellen­betrieb die Energie für eine ganze Arbeitsschicht bereitstellt. Geladen wird sie über die Ober­leitung (Panto­graf), das diesel­elektrische Powerpack oder durch Rekuperation während der Fahrt.
Der emissions- und lärmarme Betrieb verbessert die Arbeitsbedingungen am und um das Fahrzeug deutlich und schützt auch die Umwelt: ein großer Vorteil für die Anrainer. Das E³-Antriebs­konzept von Plasser & Theurer verringert den Dieselverbrauch und CO₂-Ausstoß enorm.