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Weniger als zwei Jahre nach Vertragsunterzeichnung haben Stadler und die SBB Mitte Juni 2026, im Stadler-Werk in Valencia (Spanien), das finale Design der neuen EURO DuFour-Lokomotive für SBB Cargo Schweiz vorgestellt. Die Lokomotive ist das künftige Flaggschiff des Schienengüterverkehrs in der Schweiz.
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Die von Bahnchefin Evelyn Palla beauftragte Konzernrevision hat in ihrem Bericht zu Stuttgart 21 erhebliche Projekt-Versäumnisse offengelegt. Der Bericht zeigt gravierende Defizite in Planung, Steuerung und Risikomanagement.
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Stadler und der süditalienische Bahnbetreiber Trasporti Regionali della Sardegna (ARST) haben in Erlen den weltweit ersten Wasserstoffzug für Schmalspurstrecken enthüllt. Verglichen mit Dieselfahrzeugen sparen die zehn neuen Züge auf der ARST-Lini
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Deutschland hat im vergangenen Jahr erneut auf hohem Niveau in das Bundesschienennetz investiert. Das geht aus der Auswertung der Pro-Kopf-Investitionen von Allianz pro Schiene und SCI Verkehr hervor. Demnach hat der Bund seine Ausgaben für das Schienennetz im Jahr 2025 auf 222 Euro pro Kopf erhöht
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Alstom hat nach einer Ausschreibung der schwedischen Verkehrsbehörde einen Zweijahresvertrag zur Wartung von Nachtzügen in Schweden im Auftrag des Betreibers SJ erhalten. Die Vereinbarung umfasst rund 90 Schienenfahrzeuge, darunter Schlafwagen und Lokomotiven, und stellt den Betrieb der wichtigen Nachtzugverbindungen zwischen Stockholm und Nordschweden sicher.
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Knorr-Bremse hat Ende Juli eine Vereinbarung über den Verkauf seines weltweiten HVAC-Geschäftsbereichs (Heizungs-, Lüftungs- und Klimasysteme) Merak mit OpenGate Capital geschlossen. Mit der Transaktion schärft Knorr-Bremse im Rahmen seines Strategieprogramms BOOST sein Portfolio und fokussiert sich konsequent auf technologische Kernkompetenzen, profitables Wachstum und nachhaltigen wirtschaftlichen Erfolg.
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Vossloh stattet weitere Hochgeschwindigkeitsverbindungen in China mit Befestigungssystemen aus. Das Unternehmen hat zwei Aufträge für Neubaustrecken in der Provinz Shandong im Osten Chinas gewonnen. Die Lieferungen sollen in 2027 beginnen, die Produktion erfolgt in Vosslohs Werk in Kunshan. Der Auftragswert beträgt rund 60 Millionen Euro.
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Die Goldschmidt Sweden AB hat die offizielle Zulassung für die Inbetriebnahme ihres Zweiwegefahrzeugs vom Typ LRB®26 auf dem deutschen Markt durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) erhalten. Dieser Erfolg ist für die gesamte Gruppe von strategischer Bedeutung und unterstreicht deren hohe technische Kompetenz in der Entwicklung moderner Bahnbaufahrzeuge.
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Die Unternehmen S-Bahn Berlin, Siemens Mobility und Stadler Deutschland haben das Vergabeverfahren für die S-Bahn in Berlin gewonnen. Mit Erhalt des Zuteilungsbescheids ist die Vergabe nun rechtskräftig. Die drei Konsortialpartner verzahnen ihre Kompetenzen in den Bereichen Betrieb, Fahrzeugbau und Instandhaltung, um Fahrgästen in Berlin und Brandenburg ein modernes, leistungsstarkes und verlässliches S-Bahn-System für die kommenden Jahrzehnte zu bieten.
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Während in Frankreich noch immer fast 90 % der Güter auf der Straße transportiert werden, setzt die Modal Group einen weiteren Meilenstein in ihrer Entwicklungsstrategie mit der Gründung ihres eigenen Güterbahnunternehmens TRAIX. Dieses hat im Juni 2026 seine Lizenz und seine einheitliche Sicherheitsbescheinigung erhalten.
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