Generationswechsel in der japanischen Schienen-Instandhaltung
Im Rahmen der Beschränkungen aufgrund der Corona-Pandemie fand im Ueda Depot in der Präfektur Fukushima die traditionelle Einweihungszeremonie für das erste Robel Instandhaltungs-System in Japan statt. Mit der Entscheidung für die Fahrzeuge läutet JR East einen Wandel der bisher personal- und zeitintensiven Wartungsarbeiten ein: Das Unternehmen erwartet mehr Sicherheit für die Mitarbeiter und gesteigerte Effizienz in der Streckenwartung. GMAC (ジーマック) – Next Generation Maintenance Machine – lautet die offizielle Bezeichnung des Fahrzeugverbandes bestehend aus Mobiler Instandhaltungseinheit und Ladeeinheit von Robel sowie einem japanischen Zugfahrzeug. Das System wird ab der zweiten Jahreshälfte 2020 für Wartungs- und Inspektionsarbeiten der Joban-Linie eingesetzt.