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Das luxemburgische Lok-Leasing Unternehmen NEXRAIL hat Stadler damit beauftragt, bis zu 200 EURO 9000 Hybridlokomotiven zu bauen. Stadler baut die Lokomotiven in Valencia.
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STRABAG übernimmt im Auftrag der DB InfraGO AG gleich mehrere Bauabschnitte der Fehmarnsundquerung. Mit ihr beginnt ein zukunftsweisendes Infrastrukturprojekt, das die Insel Fehmarn mit dem deutschen Festland unterirdisch verbindet. Der rund 2,2 Kilometern lange Tunnel ersetzt die bestehende Fehmarnsundbrücke und schafft eine leistungsfähige Verbindung für Straße und Schiene.
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Die Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC) hat Stadler damit beauftragt, zwei weitere Hybridlokomotiven zu bauen. Diese werden auf dem Streckennetz über die Fahrleitung und in den Kiesgruben über Dieselmotoren betrieben. Die MBC wird die Meterspur-Lokomotiven für den Güterverkehr auf der Strecke Bière – Apples – Morges einsetzen.
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RAILPOOL hat von DB Cargo 12 Siemens Vectron A39 DACHINLB-Lokomotiven übernommen. Die neu erworbenen Lokomotiven werden ab Februar im Einsatz sein. Weiterhin wurden sieben TRAXX AC2-Lokomotiven, ebenfalls von DB Cargo, in die Flotte aufgenommen.
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Vossloh hat mit dem italienischen Bahnnetzbetreiber Rete Ferroviaria Italiana (RFI) einen mehrjährigen Rahmenvertrag über die Lieferung von Weichen für bestehende Hochgeschwindigkeitsstrecken in Italien unterzeichnet. Der Vertrag hat eine Laufzeit von sechs Jahren.
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CargoBeamer hat eine neue Verbindung zwischen Lüttich (Belgien) und Domodossola (Italien) in Betrieb genommen. Die Hinzunahme der neuen Relation bedeutet für CargoBeamer den erstmaligen Markteintritt in Belgien, der Heimat wichtiger Straßen- und Luftfrachtdrehkreuze.
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Dieses Projekt ist Teil des Modernisierungsprogramms für das Signalisierungssystem im Eurotunnel sowie der Strategie zur Interoperabilität und Zugänglichkeit für die neuesten Generationen von Zügen. Mit der Ausrüstung mit dem European Rail Traffic Management System (ERTMS) stellt Eurotunnel die Weichen für die Zukunft seines Betriebs und wird von technischen Fortschritten profitieren, die darauf abzielen, die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.
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Alstom hat Knorr-Bremse für die Verkehrsverbände Rhein-Ruhr und go.Rheinland mit der Ausrüstung der neuen S-Bahn-Generation Adessia Stream beauftragt. Für bis zu 90 Züge mit Längen von 150 und 170 Metern liefert Knorr-Bremse Brems- und Klimasysteme sowie automatische Frontkupplungen. Der Probebetrieb der Züge soll ab Sommer 2029 starten und den Ausbau eines attraktiven Schienenverkehrs in der Metropolregion Rhein-Ruhr verstärken. Das Volumen des Ende 2025 erhaltenen Auftrags liegt für Knorr-Bremse im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich
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Die Europäische Eisenbahnagentur hat die Siemens Zweikraftlokomotive Vectron Dual Mode (VDM) für den Betrieb mit dem Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) Baseline 3.6 in Deutschland und Österreich zugelassen. Die Zulassung umfasst auch den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen beiden Ländern.
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FS Logistix wird über HSL Belgium die eisenbahnbetrieblichen Rangierleistungen im Hafen von Antwerpen übernehmen. Das belgische Unternehmen, das von TX Logistik kontrolliert wird, hat den Zuschlag für die Ausschreibung zur Durchführung der ersten und letzten Meile in der Zone 6A (Marshalldok) des Hafengebiets von Antwerpen erhalten.
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