Zehn weitere Stadler-Züge für Schwedens Hauptstadt
Die Spurweite von Roslagsbanan von 891 mm ist weltweit einzigartig © Gustav Kaiser/Region Stockholm
Die 65 Kilometer lange Eisenbahnstrecke Roslagsbanan in Schweden hat eine Spurweite von nur 891 Millimeter und verbindet die nordöstlichen Vororte von Stockholm mit der Hauptstadt. Seit 2023 verkehren auf dem Streckennetz Roslagsbanan Triebzüge von Stadler. Diese haben sich auch unter harschen klimatischen Bedingungen behauptet. Im August hat Stockholm Transport nun die Option für zehn weitere Züge eingelöst.
Mit dem Folgeauftrag der SL stärkt Stadler seine Position in Skandinavien weiter. In den letzten Jahren konnte das Unternehmen mehrere bedeutende Aufträge in der Region gewinnen:
- Schweden: AB Transitio hat letzte Woche 13 KISS-Doppelstocktriebzüge bei Stadler bestellt. Ausserdem sind ab Ende 2029 sieben FLIRT-Züge für Arlanda Express zwischen Stockholm und Flughafen im Einsatz.
- Norwegen: 2023 erhielt Stadler den Zuschlag für 17 Fernverkehrszüge für Norske Tog – mit einer Option auf bis zu 100 Fahrzeuge.
- Finnland: 2022 bestellt die VR Group zu den bereits 81 FLIRT-Zügen erneut 20 Züge, die auch unter arktischen Bedingungen zuverlässig fahren.
- Dänemark: Stadler liefert 24 Batterietriebzüge an Lokaltog – ein bahnbrechender Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigen und kohlenstoffarmen Mobilität in Dänemark.
Die Spurweite von Roslagsbanan von 891 mm ist weltweit einzigartig und bedingt deshalb eine Spezialkonstruktion. Solche Massanfertigungen sind eine Stärke von Stadler. Das Unternehmen zeichnet sich durch hohe Flexibilität und die Bereitschaft aus, auf spezielle Kundenwünsche einzugehen. Dadurch grenzt sich das Unternehmen massgeblich von den Wettbewerbern ab.