Im Mai 2016 begann der Bau des 450 Mio. € kostenden, ca. 4,2 km langen Tunnels Rastatt im Zuge der 182 km langen Aus- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel (Rheintalbahn). Die beiden eingleisigen Tunnelröhren für den Hochgeschwindigkeitsverkehr sollen im Jahr 2022 in Betrieb gehen. Beim Bau wird erstmals das Building Information Modeling (BIM) eingesetzt. Ziel ist es, unter den Schlagworten „Bauen 4.0“ und „die Baustelle als intelligente Datencloud“ Planung und Realisierung digital umzusetzen und dabei alle Akteure zu vernetzen, um Risiken zu reduzieren, Projekt-Controlling in Echtzeit zu ermöglichen und günstiger zu bauen.
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