Schaeffler Radsatzgenerator unterstützt Automatisierungslösungen im Schienengüterverkehr

Radsatzgenerator © Schaeffler

Güterwagen verfügen in der Regel nicht über eine elektrische Energieversorgung. Als Alternative zur Stromversorgung über die Lokomotive oder über Batterien bietet Schaeffler mit dem Radsatzgenerator eine autarke Energieversorgung. Schaeffler Radsatz­generatoren sind für die standardisierten europäischen Drehgestell-Konfigurationen und Achsen im Güter­verkehr konzipiert. Es stehen zwei Leistungs­bereiche zur Verfügung, eine Low-Power-Version bis 50 Watt und eine High-Power-Version ab 100 Watt. In der High-Power-Variante stellt der Generator unter anderem Energie für Automatisierungs­systeme für das automatische Öffnen und Schließen von Türen und Dächern zur Verfügung.
Der in das Radsatzlager­gehäuse integrierte Generator kann auch nachgerüstet werden. Somit ist der Einsatz in vorhandenen Fahrzeugflotten einfach realisierbar. An der Stirnseite der Radsatzwelle wird der Permanent­magnetrotor befestigt, in den Gehäusedeckel der verschleißfreie Stator integriert.
Das französische Unternehmen Innovaction Technologies, Hersteller von automatischen Planensystemen, entwickelte ein elektrisch betriebenes, faltbares Planendach für Güterwagen. Die Batterie, die vom slowenischen Unternehmen Realtronik bereitgestellt wird, wird von einem Schaeffler Radsatzgenerator gespeist. In der aktuellen Ausführung ist die gespeicherte Energie für etwa 50 Öffnungs- und Schließvorgänge ausreichend, ohne dass sich der Güterwagen bewegen muss.