NEXRAIL bestellt bis zu 200 umweltfreundliche Lokomotiven
Mark Remie, Chief Business Development Officer NEXRAIL, Luuk von Meijenfeldt, CEO NEXRAIL, und Iñigo Parra, Divisionsleiter Spanien und CEO Stadler Valencia (v.l.) © Stadler
Das luxemburgische Lok-Leasing Unternehmen NEXRAIL hat Stadler damit beauftragt, bis zu 200 EURO 9000 Hybridlokomotiven zu bauen. Stadler baut die Lokomotiven in Valencia.
Die neue EURO 9000 besitzt einen innovativen Pantograf-Batterie-Hybridantrieb. Da sie mit den entsprechenden länderspezifischen Systemen ausgestattet ist, kann sie für den grenzüberschreitenden Betrieb zwischen Deutschland, Österreich, Belgien, den Niederlanden, der Schweiz und Italien eingesetzt werden. Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich 2029 ausgeliefert. Erstkunde ist die Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG (HRS).
Die hohe Zugkraft und Leistungsfähigkeit der EURO 9000 ermöglichen den Betrieb mit Einfachtraktion selbst in anspruchsvollem Gelände, einschliesslich der transalpinen Korridore – und sparen so die Kosten für eine Schiebelokomotive. In schwachen Gleichstromnetzen kann die Batterie die Lokomotive zusätzlich unterstützen, was zu einer besseren Leistung, höherer Zugkraft und optimierten Fahrplänen führt.
Dieses unterstützt regeneratives Bremsen, reduziert Netzspitzenkosten und ermöglicht es, gezielt Energie einzukaufen, um Preisschwankungen auszunutzen. Das Batteriemodul ermöglicht die Bremsenergierückgewinnung und ein Lastspitzenmanagement.