Leisere Bremsen für Güterzüge: Knorr-Bremse erweitert Portfolio

Mit dem Problock J816M leistet Knorr-Bremse einen weiteren Beitrag zu lärmreduziertem Bremsen im Güterverkehr.

Knorr-Bremse geht bei der strategischen Stärkung seines Geschäfts mit Bremsausstattungen einen ent­scheidenden Schritt: Das Unternehmen bietet seine im spanischen Pamplona produzierte Bremssohle „Problock J816M“ für Güterwagen erstmals in Serien­reife an. Die neuen Bremssohlen aus einem Verbund­werkstoff tragen bei Bremsungen im Vergleich zu her­kömm­lichen Graugusssohlen zu einer Lärm­minde­rung von bis zu 10 dB(A) bei. Für das menschliche Ohr bedeutet das eine erhebliche Geräuschminderung von 50%. Die Profiteure der „Flüsterbremse“ sind u.a. An­wohner von Rangier­bahn­höfen und Strecken mit Güter­verkehr. Seit 2005 müssen neue Güterwagen EU-weit niedrigere Lärmgrenzwerte einhalten und werden mit Verbund­stoff-Bremssohlen ausgestattet. Vor dem Hintergrund zu­nehmend geforderter Geräusch­minderung im Güterverkehr bietet der Problock J816M für Knorr-Bremse damit vielversprechende Marktchancen. Die ersten Lieferungen wurden im Mai 2020 im Rahmen eines Vertrages im sechsstelligen Euro Bereich an einen großen Betreiber im deutschsprachigen Raum bereitgestellt. Die Portfolioerweiterung stellt einen Meilenstein dar: Mit der sogenannten „Flüster­bremse“ wird Knorr-Bremse nun auch im Erstmarkt Güterwagen mit leiseren Bremssohlen ausstatten. Bereits in der Vergangen­heit hatte Knorr-Bremse die ebenfalls UIC-zertifizierte sogenannte „LL-Sohle“ (Low noise, Low friction) als lärm- und abriebgeminderte Produktgeneration für die Umrüstung und Modernisierung von Güterwagen entwickelt, zur Marktreife geführt und in Serie ausge­liefert. Bis heute bietet Knorr-Bremse als Komplettanbieter moderner Bremssysteme für Güterwagen seinen Kunden im Nachmarkt damit maximale Versorgungs­sicherheit. Alleine in Deutschland müssen Güterzüge bis Ende 2020 per Gesetz niedrigere Lärmgrenzen erfüllen und von Grauguss auf die LL-Sohle wechseln. Schon heute hat beispielsweise die Güterverkehrstochter der Deutschen Bahn DB Cargo etwa 58.000 Wagen – und damit 90 Prozent ihrer Bestandsflotte – auf die leisere LL-Sohle umgerüstet. Knorr-Bremse hat insgesamt bereits über 3,5 Millionen LL-Sohlen ausgeliefert. Knorr-Bremse wird den Weg hin zum ganzheitlichen System­partner für Brems­aus­rüstungen weitergehen: So stellt die Serien­fertigung des Problock J816M den Auftakt für weitere Produkt­generationen von Verbund­werkstoff-Bremsbelägen und -Bremssohlen dar, deren (Weiter-) Entwicklung und Produktion im Laufe dieses Jahres anläuft. Im Interesse seiner Kunden wie Fahrzeug­her­steller und Bahnbe­treiber verfolgt Knorr-Bremse das Ziel, ein vollständiges Portfolio an Bremssohlen und Bremsbelägen für alle Zugtypen aufzubauen.