Klimafreundliche Energie für Instandhaltungsflotte und Lokomotiven
Designstudie Entstör- und Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen - Quelle: Harsco Rail
Die DB will den Energieverbrauch ihrer Fahrzeuge kontinuierlich senken. Deswegen werden immer mehr Lokomotiven und Großmaschinen durch neue, energiesparende Technik ersetzt. Auch die Instandhaltungsflotte soll klimafreundlicher und leistungsstärker werden. Daher hat die Bahn jetzt einen Rahmenvertrag über bis zu 56 Spezialfahrzeuge mit Hybridantrieb abgeschlossen, die künftig für Wartung und Reparatur von Oberleitungen im Einsatz sein werden. Rund 250 Millionen Euro nimmt die DB dafür in die Hand. Zunächst werden 16 Fahrzeuge beim Hersteller Harsco Rail abgerufen, die ab 2022 zur Verfügung stehen sollen, sieben weitere sollen voraussichtlich zwei Jahre später folgen.