Intermodale Dreiecksverkehre zwischen vier Ländern gestartet

TX-Loc im Dreiecksverkehr. © TX Logistik

Im Gegensatz zu normalen Umläufen mit Hin- und Rückfahrten zwischen zwei Destinationen verbindet das von TX Logistik erstellte Dreiecks­konzept die Terminals in Curtici (Rumänien), Hall in Tirol (Österreich), Verona (Italien) und Duisburg (Deutsch­land) mit One-way-Relationen. Nutzer können so Unpaarigkeiten in den Güterströmen umgehen. Zwar verfügen alle Regionen übe r ein hohes Ladungs­aufkommen, aber nicht immer sind zwangsläufig ausreichende Mengen vorhanden, um Züge für einen Rundlauf mit entsprechenden Rück­ladungen aus­zu­lasten.
Start- und Endpunkt der Dreiecksverbindung ist der Railport Arad in Curtici. Von dort fährt der Zug, gleich­zeitig die erste Intermodalverbindung zwischen Rumänien und Italien, zunächst zum Terminal Quadrante Europa in Verona – mit einem Zwischenstopp im TSSU-Terminal in Hall/Tirol, wo Waggons mit Trailern für Österreich ausgeschleust werden. Von Verona aus geht es dann – wiederum mit einem Zwischen­stopp in Hall – nach Duisburg. Dort betreibt TX Logistik als einer von drei Eigentümern das Zielterminal auf dem Logistik­areal logport III. Mit der Fahrt von Duisburg nach Curtici wird anschließend der Schlusspunkt des Dreiecks­verkehrs gesetzt.
Die Traktion auf der knapp 4.000 Schienenkilometer langen Dreickecksverbindung wird von TX Logistik in Eigenregie abgewickelt, lediglich in Ungarn und dem Teilstück in Rumänien übernimmt als lang­jähriger Traktionspartner das ungarische Bahnunternehmen Gysev den Transport. Nach dem erfolgreichen Start ist vorgesehen, die Kapazität zum 18. April mit einem zweiten Zug zu erhöhen. Auch wird geprüft, das Dreiecks­konzept auf weitere geeignete Relationen in Europa zu übertragen.