Erste TRAMLINK-Straßenbahn in Potsdam vorgestellt

Die Präsentation der TRAMLINK lief unter dem Motto „Eine Europäerin für Potsdam – Die TRAMLINK Europatour“.
© 2025 Stadler Rail AG

Die erste neue TRAMLINK-Straßenbahn wurde den Vertretern der Landeshauptstadt in Potsdam vorge­stellt.
In den kommenden Wochen werden zur Vorbereitung der Inbetriebnahme der TRAMLINK eine Reihe von Tests durchgeführt und weitere Aufgaben erledigt. Diese betreffen das neue Fahrzeug, aber auch das Fahr­personal und das Werkstattpersonal.
Die neuen TRAMLINK-Fahrzeuge von Stadler für Potsdam zeichnen sich durch eine Vielzahl von besonderen Merkmalen aus, die den Fahrgastkomfort und die Effizienz des öffentlichen Nahverkehrs erheblich verbessern. Diese Straßenbahnen sind vollständig niederflurig und bieten einen barrierefreien Zugang, was besonders für Personen mit einge­schränkter Mobilität von Vorteil ist.
Mit einer Länge von 42 Metern sind die TRAMLINK-Fahrzeuge rund 12 Meter länger als die bisher eingesetzten Variobahnen und bieten Platz für bis zu 246 Fahrgäste, davon 74 auf Sitzplätzen. Der ebene Einstieg ist an insgesamt acht Türen möglich, was einen schnellen Fahrgastwechsel ermöglicht. Die hellen und geräumigen Innenräume sind durch breite Gänge und eine stufenlose Begehbarkeit des gesamten Fahrzeugs gekenn­zeichnet.
Besondere Aufmerksamkeit wurde auf die Bedürfnisse verschiedener Fahrgastgruppen gelegt. So gibt es spezielle Eltern-Kind-Sitze, die ausreichend Platz für kleine Fahrgäste und ihre Eltern bieten. Vier gesondert ausgewiesene Multifunktionsbereiche erleichtern die Beförderung von Kinderwagen und Rollatoren, und zwei separate Bereiche sind für Rollstuhlfahrer vorgesehen.
Die Präsentation der TRAMLINK lief unter dem Motto „Eine Europäerin für Potsdam – Die TRAMLINK Europatour“. Zuvor war das Fahrzeug an den Stadler-Werksstandorten im polnischen Środa Wielkopolska und im spanischen Valencia gebaut worden, wo sich derzeit das zweite Fahrzeug in der Endmontage befindet. Valencia ist der Stadler-Standort, an dem die TRAMLINK-Reihe entwickelt wurde. Die künftige Produktion und Inbetriebnahme der für Potsdam bestellten Fahrzeuge drei bis 13 wird an den Stadler-Standorten Berlin und Velten erfolgen.