Erfolgreicher Start für das ZF Condition Monitoring System in Graz
Markus Gross, Direktor Industrietechnik, Leiter Produktlinie Bahn-Antriebssysteme bei ZF; Thomas Kerschberger, Spartenbereichsleiter Werkstätten bei Graz Linien; Daniel Härter, Senior Vice President Industrietechnik, Leiter Marine & Sonder-Antriebstechnik bei ZF; Dr. Günter Riegler, Beteiligungsstadtrat Stadt Graz; Wolfgang Malik, CEO Holding Graz; Mark Perz, Vorstandsdirektor Mobilität und Freizeit bei Holding Graz; Alan Dittrich, Leiter Digital Solutions, Bahn-Antriebssysteme bei ZF (v.l.n.r.)
Das Condition Monitoring System „connect@rail“ von ZF ist seit Ende 2020 im Serieneinsatz beim österreichischen Verkehrsbetrieb Graz Linien. Ein erster Zwischenbericht zeigt: Die digitale Zustandsüberwachung für Schienenfahrzeuge erkennt im Vergleich zur bisherigen Lösung wartungsrelevante Fehler früher, präziser und wirtschaftlicher. Fahrgäste und Anwohner profitieren von mehr Sicherheit und Komfort. Das modulare Condition Monitoring System von ZF überwacht den Zustand von Schiene und Bahnrädern mithilfe von Bluetooth-Sensoren auf dem Drehgestell der Fahrzeuge. Aus tagesaktuellen Messdaten wie Beschleunigung und Vibrationen können so via Cloud-Computing Schäden frühzeitig erkannt werden, um sie anschließend zu beheben. Das verkürzt Stillstandzeiten und hilft, den Nahverkehr effizient am Laufen zu halten. Im Einsatzfokus des Systems von Graz Linien liegen derzeit sogenannte Flachstellen – ungleichmäßige Abnutzungen am Radreifen der Fahrzeuge. Durch diese rollt das Rad nicht mehr sanft über die Schiene, sondern gleitet oder schlittert am Gleis. Als erste Konsequenz sind meist Schläge und Rumpeln während der Fahrt zu hören und zu spüren. Bei größerer Abnutzung sind weitere Folgeschäden an Rad und Schiene möglich. Aber nicht nur die Sicherheit der Fahrgäste und Fahrzeuge motivierte Graz Linien dazu, sich auf diese Fehlerquelle zu fokussieren. Anwohner hatten zudem über Lärmbelästigung geklagt. Nach einer vielversprechenden Pilotphase im Jahr 2019 unterzeichneten Graz Linien und ZF eine Kooperation für den Dauereinsatz, zunächst in zehn Fahrzeugen auf acht Linien. Schon im ersten Turnus seit Dezember 2020 konnten acht Flachstellen unmittelbar nach Auftreten korrekt identifiziert und behoben werden. Ein Systemupdate Ende März erhöhte die Qualität der Auswertungen nochmals. Im nächsten Schritt werden weitere 10 Fahrzeuge mit „connect@rail“ ausgestattet.