Entwicklungen bei Autozügen Deutschland–Italien

Die Deutsche Bahn hat bekanntgegeben, bis zum Sommer 2017 den Autozugverkehr auf der Schiene aufzugeben. Die Euro-Express Sonderzüge GmbH & Co. KG, Münster (DE), eine Tochter der Müller-Touristik-Unternehmensgruppe, fährt seit Juni 2015 Autozüge zwischen Düsseldorf (DE) und Verona (IT). Euro-Express Sonderzüge hat das Neugeschäft nicht von der Deutschen Bahn übernommen, sondern vom niederländischen Anbieter Euro-Express Treincharter B. V., der bis April 2015 ähnliche Verbindungen nach Italien angeboten hatte. Innerhalb von nur sechs Wochen wurden Züge zusammengestellt, Verträge mit einem Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) geschlossen und Trassen in Deutschland, Österreich und Italien bestellt. Jeder Zug besteht aus acht Doppelstocktransportfahrzeugen DDM, zwei Schlafwagen, fünf Liegewagen und einem Speisewagen. Der Vertrieb ist in diesem Jahr noch ausschließlich über den niederländischen Partner Treinreiswinkel erfolgt. Für den Fahrplan im kommenden Jahr will Euro-Express Sonderzüge aber auch den Verkauf in Deutschland unter anderem über namhafte Reiseveranstalter ausbauen. Die bis zu 250 Passagiere pro Zug kommen derzeit vorwiegend aus den Niederlanden und aus Deutschland. Darüber hinaus buchen viele Briten das bequeme Transportmittel in den Süden. Während in der Testphase nur Verona angefahren wird, prüft Euro-Express Sonderzüge für das nächste Jahr, ob weitere Strecken bedient werden können.
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