DB Cargo treibt Automatisierung & Digitalisierung im Güterverkehr voran

Die Vectron ist mit dem ATO-System ausgestattet
© Oliver Lang

Ein bedeutender Fortschritt für den Schienen­güterverkehr: DB Cargo hat als erstes Unternehmen europaweit eine Lokomotive für den automatisierten Regelbetrieb ausgerüstet. Der Einsatz modernster Technologien markiert einen entscheidenden Schritt in Richtung digitalisierte und automatisierte nachhaltige Logistik.
Die Lok ist mit zwei Schlüsseltechnologien ausge­stattet – Auto­matic Train Operation (ATO) für automatisiertes Fahren und Remote Train Operation (RTO) für die Fernsteuerung. Damit kann sie künftig weite Strecken automatisiert zurücklegen. Während der Fahrt übernimmt die Technik Beschleunigung, Bremsung und Halt. Die Sicherheit bleibt jederzeit gewährleistet – durch einen Lokführer an Bord sowie ein zentrales Fernüberwachungs- und Steuerungsteam.
Ab Oktober 2025 beginnt die einjährige Erprobungsphase auf der niederländischen Betuweroute – einer hochmodernen Schienentrasse, die speziell für den Güterverkehr ausgelegt ist. Hier soll die Technologie im Realbetrieb weiterentwickelt und optimiert werden.
Entwickelt wurde das Projekt im Rahmen des Programms „Zukunft Schienengüterverkehr zur Förderung von Innovationen“ des Bundesministeriums für Verkehr, das gezielt Technologien für mehr Effizienz, Kapazität und Umweltfreundlichkeit unterstützt. Gemeinsam mit Partnern wie dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Hitachi und Remoot arbeitet DB Cargo daran, bestehende Streckenkapazitäten besser zu nutzen und den Energieverbrauch zu senken.