Cast Fix und Fastening System 300

Fastening System 300 © voestalpine Railway Systems

Beim Bau moderner Festen Fahrbahnen zählen Präzision, Effizienz und kurze Bauzeiten. Doch komplexe Installationsschritte, Nacharbeiten und potenzielle Beschädigungen von Komponenten können Projekte verzögern und zusätzliche Kosten verursachen. Mit Cast Fix und dem Fastening System 300 hat voestalpine Railway Systems zwei Lösungen entwickelt, die den Einbau vereinfachen und gleichzeitig die Qualität und Zuverlässigkeit der Infrastruktur erhöhen.
Mit Cast Fix bietet voestalpine Railway Systems eine speziell für die Top-Down-Bauweise entwickelte Installationshilfe für Feste Fahrbahnsysteme. Dabei werden Grundplatte, elastische Plattenunterlage und Ausgleichselemente bereits vor dem Betonieren sicher als Einheit zusammengehalten.
Gerade bei größeren Befestigungsplatten, wie sie beispielsweise im Weichenbereich eingesetzt werden, sorgt dies für einen entscheidenden Vorteil: Die elastischen Plattenunterlagen bleiben während des Betonierens sicher in ihrer Position und können weder durchhängen noch durch Frischbeton verschmutzt werden.
Durch die präzise Positionierung der Befestigungspunkte wird die Genauigkeit beim Vergießen des Betons erhöht. Der spätere Aufwand für Spur- und Höhenkorrekturen nach dem Aushärten des Betons kann deutlich reduziert werden. 
Zusätzlich entfällt die Notwendigkeit aufwendiger Hilfskonstruktionen oder zusätzliche Rahmen zur Fixierung der Stützpunkte. Das spart Zeit auf der Baustelle und reduziert gleichzeitig das Risiko von Beschädigungen an empfindlichen Komponenten wie den elastischen Plattenunterlagen. 
Ergänzend zu Cast Fix wurde das Fastening System 300 für konventionelle Bahnstrecken sowie Hochgeschwindigkeitsanwendungen auf Festen Fahrbahnen entwickelt. 
Das Befestigungssystem überzeugt durch seine hohe Anpassungsfähigkeit und ermöglicht sowohl Spurweiten- als auch Höheneinstellungen. Dadurch lässt sich die Gleisgeometrie präzise an die jeweiligen Anforderungen anpassen.
Die elastische Lagerung unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen Schiene und Fahrbahn und trägt gleichzeitig zu einem ausgewogenen Systemverhalten bei.
Ein besonderes Merkmal des Fastening System 300 ist die spezielle Ausführung der SKL15-Spann­klemme. Durch ihre mittige Positionierung über dem Schienenfuß werden die auftretenden Kräfte gleichmäßig verteilt. Dies sorgt für zusätzliche Flexibilität, reduziert das Risiko einer Überlastung oder Verformung der Klemme und verhindert gleichzeitig eine unerwünschte Verdrehung der Schiene.
Darüber hinaus können die einzelnen Komponenten bereits vor der Installation vormontiert werden. Das vereinfacht die Arbeiten auf der Baustelle, reduziert den Montageaufwand und ermöglicht einen schnelleren Einbau.