50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm
Visualisierung Arlanda Express © Stadler Rail Group
Stadler hat von der schwedischen Bahngesellschaft A-Train AB den Auftrag zur Lieferung von sieben FLIRT-Zügen mit Option auf ein weiteres Fahrzeug erhalten. Die Züge werden in den Stadler Werken im Rheintal SG produziert und fahren ab Ende 2029 zwischen dem Flughafen Arlanda und dem Hauptbahnhof Stockholm. Dank den FLIRT wird die Sitzplatzkapazität um über 50 Prozent erhöht. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch eine komfortable Innenausstattung aus.
Die neuen Fahrzeuge werden ab Ende 2029 auf der stark frequentierten Strecke zwischen dem Flughafen Arlanda und dem Hauptbahnhof in Stockholm (SWE) eingesetzt. Die Produktion startet Ende 2026 in den Stadler Werken im St. Galler Rheintal (CH). Neben der Fahrzeuglieferung umfasst die
Vereinbarung auch einen umfassenden Wartungsvertrag über 15 Jahre. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von rund 350 Millionen Schweizer Franken.
Die FLIRT-Züge sind auf die Anforderungen und spezifischen Wünsche des Arlanda-Expresses zugeschnitten. So werden die Fahrzeuge sowohl innen als auch aussen an das Erscheinungsbild der A-Train AB angepasst. In der Innenausstattung der Züge wird beispielsweise der nordische Stil der A-Train Lounge im Stockholmer Hauptbahnhof aufgegriffen, welcher sich durch helle und offene Räume, komfortable Sitzgelegenheiten und moderne Ausstattung auszeichnet. Diese Designelemente werden in den Zügen fortgeführt, um das Reiseerlebnis zu optimieren. Zudemgibt es je nach Bedürfnis unterschiedlich ausgestattete Sitzbereiche, etwa Sofa-Lounge-Sitze für Gruppenreisende oder ruhige Sessel-Abteile.
Visualisierung Arlanda Express © Stadler Rail Group Die 165 Meter langen FLIRT-Züge werden speziell für die nordischen Wetter- und Umweltverhältnisse entwickelt. Sie werden fast doppelt so lang sein wie die heutigen Züge und Platz für 323 Sitzplätze bieten. Dadurch wird die Sitzplatzkapazität mehr als 50 Prozent erhöht. Ausserdem sind die Fahrzeuge barrierefrei, verfügen über Rollstuhlplätze, grosse Gepäckablagen mit viel Stauraum und eine gut sichtbare Kundendienst-Theke. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einer hohen Anfahrleistung sorgen sie für schnelle und zuverlässige Verbindungen. Die Züge verfügen über zwei unterschiedliche Einstiegshöhen (1 150 mm und 760 mm), um speziellen Bahnsteigverhältnissen gerecht zu werden.
Mit der neuen Fahrzeugflotte ersetzt A-Train AB die bisherigen Züge eines anderen Anbieters aus dem Jahr 1999. Die bestehende Flotte erreicht Ende 2029 das Ende ihrer Lebensdauer – rechtzeitig zur vollständigen Inbetriebnahme der neuen FLIRT-Züge von Stadler.