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Die staatlichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur sind in Deutschland im Jahr 2024 auf ein Rekordniveau von 198 Euro pro Kopf gestiegen. Das entspricht einem Sprung um 74 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, in dem der Bund 115 Euro pro Kopf investierte.
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Es ist das erste von bis zu 504 Fahrzeugen die Stadler an ein Konsortium aus sechs Verkehrsunternehmen aus Deutschland und Österreich ausliefern wird. Im Rahmen des Konsortiums hat die Saarbahn 28 TramTrains bestellt und hält Optionen auf weitere 21 Fahrzeuge.
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Für den Auftrag von CAF USA arbeiten die HÜBNER-Standorte in den USA und Deutschland eng zusammen. Nach der erfolgreichen First Article Inspection am Hauptsitz in Kassel, Deutschland findet die Endmontage nun mit lokaler Wertschöpfung an den US-Standorten Mount Pleasant, South Carolina und Dunlap, Tennessee statt.
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Die technotrans SE liefert an Stadler maßgeschneiderte Kühlsysteme für zehn Intercity-Züge der nächsten Generation. Diese sind für den Einsatz auf einem Eisenbahnnetz im Nahen Osten vorgesehen. Aufgrund der besonders herausfordernden klimatischen Bedingungen in der Wüstenregion entwickelte technotrans eine neue aktive Stromrichterkühlung für die Personenzüge
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Bei der Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE) beginnt die Zukunft des Schienengüterverkehrs: Seit März 2025 betreibt das Unternehmen die ersten Wagenpärchen mit Digitaler Automatischer Kupplung (DAK) im kommerziellen Einsatz. Nun hat das europäische Pilotprojekt DAC4EU den Kupplungshersteller Voith mit der Lieferung von weiteren 30 CargoFlex Frachtkupplungen und zwei CargoFlex Hybridkupplungen beauftragt.
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Der ICE L hat die Zulassung für den Betrieb in Deutschland erhalten. Darüber hat der Hersteller Talgo Mitte August die Deutsche Bahn (DB) informiert. Damit kann der neue Fernverkehrszug wie zuletzt geplant Ende des Jahres in den Fahrgasteinsatz gehen. Die DB wird den ersten ICE L am 17. Oktober in Berlin der Öffentlichkeit vorstellen.
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Die Allianz pro Schiene appelliert an die Bundesregierung, das Sondervermögen auch für den Bau neuer Schienenstrecken zu verwenden. „Der Stau auf der Schieneninfrastruktur nimmt dramatisch zu. Nur mit der Sanierung der Strecken ist es nicht getan, wir brauchen auch zusätzliche Gleise“, sagte Geschäftsführer Dirk Flege. Nach Angaben des gemeinnützigen Verkehrsbündnisses hat sich die Zahl der chronisch überlasteten Strecken innerhalb weniger Jahre fast verdoppelt.
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Björn Schwarten verfügt über knapp 20 Jahre Erfahrung in der Finanzbranche und bringt dadurch fundierte Expertise im Finanzwesen mit. Durch seine langjährige Tätigkeit bei dem europaweit führenden Güterwagenvermieter VTG GmbH,
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Gian Paolo Gotelli ist neuer Chief Executive Officer (CEO) der TX Logistik AG. Er übernimmt die Nachfolge von Ugo Dibennardo, der als Vorstandsvorsitzender des Eisenbahnlogistikunternehmens ausgeschieden ist.
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