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Die TX Logistik AG hat zum Jahresende 2025 die letzte der 40 modernen Vectron-Lokomotiven in Betrieb genommen, die das Unternehmen 2023 beim Hersteller Siemens Mobility bestellt hatte.
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Vossloh beliefert die norwegische Bahn in den kommenden Jahren mit Betonschwellen und trägt damit zu einer Reduzierung von Treibhausgasen bei. Durch den Einsatz von Zement, der mit CO2-Abscheidung hergestellt wird, sinken die Emissionen in der Produktion um mehr als 40 Prozent gegenüber den bisher verwendeten Schwellen.
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Die TX Logistik AG, ein Unternehmen der FS Logistix, hat mit dem finnischen Logistikunternehmen Nurminen Logistics einen neuen wöchentlichen Bahnverkehr zwischen Italien und Schweden aufgenommen.
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Trotz verhaltener Wirtschaftsentwicklung hat der Verkehrssektor in Deutschland auch im vergangenen Jahr die Höchstwerte für den CO2-Ausstoß deutlich überschritten und sogar mehr Treibhausgase ausgestoßen als im Vorjahr.
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DB Cargo hat einen weiteren wichtigen Schritt zu mehr Effizienz im Schienengüterverkehr umgesetzt: Seit Ende März 2026 ist die gesamte Diesellokomotivflotte der Baureihe Class 77 erfolgreich mit dem Fahrassistenzsystem LEADER ausgestattet.
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hina setzt zur Pflege seines Bahnnetzes weiter auf das von Vossloh entwickelte Hochgeschwindigkeitsschleifen und hat einen neuen Schleifzug in Auftrag gegeben. Der Zug vom Typ HSG-2 (High Speed Grinding) wird in Hamburg gebaut und soll im Sommer 2027 geliefert werden.
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technotrans hat einen Großauftrag im Bahnbereich gewonnen. Das potenzielle Abrufvolumen liegt im unteren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. Geliefert werden leistungsfähige Batteriethermomanagementsysteme für einen
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Klüber Lubrication wurde erneut mit der EcoVadis-Goldmedaille ausgezeichnet. Diese Auszeichnung erhalten die besten 5 % der Unternehmen, die von EcoVadis in den zwölf Monaten vor dem Ausgabedatum der Medaille bewertet wurden.
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SPITZKE erweitert seine Maschinenflotte umfassend und vergibt einen großen Auftrag an Plasser & Theurer. Dieser umfasst modernste Maschinen für die Instandhaltung des gesamten Eisenbahnfahrwegs.
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Die Deutsche Bahn AG und Frau Karin Dohm haben sich in gemeinsamen Gesprächen einvernehmlich auf eine Beendigung der Zusammenarbeit verständigt.Diese Entscheidung erfolgt ausdrücklich nicht aufgrund der in der Öffentlichkeit diskutierten Vorwürfe oder Mutmaßungen, mit denen
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