Universelles Design in Zügen des deutschen SPNV – Teil 1

Die Gestaltung von Schienenfahrzeugen im universellen Design (UD) kann besonders im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu einer Erhöhung der gesellschaftlichen Teilhabe beitragen. Im Rahmen einer Datenerhebung wurde evaluiert, wie UD im deutschen SPNV aktuell bereits umgesetzt ist und welche Schritte für die weitere Umsetzung erforderlich sind. Im ersten Teil dieser Berichtsreihe liegt der Betrachtungsschwerpunkt auf der Fahrgastbewegung in das Fahrzeug und innerhalb des Fahrzeugs. Einige Einzelaspekte wie die etablierten Schiebetritte und breiten Außentüren sind im Sinne des UD positiv hervorzuheben. Allerdings genügen oft ungeeignete und nicht selbstständig bedienbare Einstiegshilfen, schmale Gangbreiten und das Vorhandensein von steilen Rampen sowie Stufen, besonders in Wagenübergängen, den Anforderungen an UD nicht. Die vollständige Umsetzung von UD in Regionalzügen erfordert tiefgreifende konstruktive Anpassungen an der Wagenkastenstruktur und den Fahrwerken.