Schienenzustandserfassung für effiziente Instandhaltungsplanung

Die messtechnische Erfassung des Schienenzustandes ist eine Grundvoraussetzung, um gezielt Instand­haltungs­maßnahmen umsetzen zu können. Das Querprofil wird üblicherweise mit Hilfe von Laser-Lichtschnitt­sensoren erfasst. Für die Bewertung des Längsprofils kommen entweder taktile Systeme (niedriger Geschwindig­keitsbereich) oder berührungslose Systeme (mittlerer bis hoher Geschwindig­keitsbereich) zum Einsatz. Der Schädigungszustand der Schienenoberfläche kann mit Wirbelstromtechnologie (bis 3 mm Schädigungstiefe) oder mit magnetischer Streufluss­prüfung (bis 7 mm Schädigungstiefe) erfasst werden. Beide Systeme können mit einer Videoanalyse der Schienen­oberfläche komplementiert werden. Für volumetrische Defekte wird Ultraschall-Technologie zum Einsatz gebracht. Die Kombination all dieser Messsysteme mit einer reproduzierbaren und hinreichend genauen Verortung ermöglicht die Fehler-Verknüpfung, Zustands­bewertung und darauffolgende Ableitung der jeweils geeigneten Instand­haltungs­maßnahmen.