Der Gestängesteller als Zustandsindikator von Güterwagenbremsanlagen

Die Digitalisierung ist ein zentrales Ziel zur Steigerung der Effizienz im europäischen Schienengüterverkehr. Zu diesem Zweck führte das Fachgebiet Schienenfahrzeuge der Technischen Universität Berlin im Jahr 2017 Messungen an einem Güterwagen durch, bei denen die Drehbewegung des Bremsgestängestellers erfasst wurde. Die Analyse dieser Daten führte zur These, dass die Drehbewegung Rückschlüsse auf die Bremskraft und die Bremsstellung ermöglicht. Diese Erkenntnisse bildeten die Grundlage für die Entwicklung eines Verfahrens, das die Rotation des Bremsgestängestellers detektiert und analysiert. Dieses Verfahren wurde mit einem prototypischem Messsystem an einem Bremsmodell sowie einem Güterwagen getestet. Bei diesen Versuchen konnte gezeigt werden, dass durch die Anwendung des Verfahrens ein Rückschluss auf die Bremsstellung und die Kraft im Bremsgestänge durch die Analyse der Rotation des Bremsgestängestellers möglich ist.