Analyse von Schlupfwellen auf Basis von Schienenoberflächenmessungen

Dieser Beitrag untersucht die zeitliche Entwicklung von Schlupfwellen auf Basis betrieblicher Messdaten. Dabei handelt es sich um kurzwellige, periodische Unebenheiten der Schienenoberfläche an der Innenschiene enger Gleisbögen infolge dynamischer Rad-Schiene-Wechselwirkungen. Grundlage sind langjährige Schienenoberflächenmessungen einer stark befahrenen Strecke mit Bogenradien unter 600 m. Aus wiederholten Messungen wurden Zeitreihen gebildet und Wachstumsraten mittels Regressionsanalyse bestimmt. Die Auswertung erfolgte nach Radienklassen und Oberbaukonfigurationen. Die Ergebnisse zeigen eine deutliche Abhängigkeit vom Bogenradius mit höheren Wachstumsraten in engen Bögen. Der Radius ist damit der dominierende Einflussfaktor. Die Schienenstahlgüte wirkt sekundär, wobei höherfeste Stähle tendenziell geringere Wachstumsraten zeigen. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für ein vertieftes Verständnis der Schlupfwellenbildung bzw. des Schlupfwellenwachstums sowie möglicher Ansätze zu deren Reduktion.