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TFT-Panels (TFT – thin film transistor) werden als Mensch-Maschine-Schnittstelle für die Anzeige sicherheitsrelevanter Daten auf Führerständen und in Stellwerken eingesetzt. Ihre Relevanz für einen sicheren Betrieb wird häufig unterschätzt. Oft werden PC-Systeme mit handelsüblichen Komponenten und Softwaresystemen als Ansteuerungstechnik verwendet, obwohl diese dafür aufgrund ihrer Komplexität und der damit verbundenen Fehlerpotenziale zusätzliche Maßnahmen zur Fehlervermeidung bzw. -offenbarung erfordern. Das individuell für den Kunden konfigurierbare IconTrust^®-Sicherungsverfahren deckt erstmals alle möglichen Fehlerquellen ab.

Am Beispiel der Entwicklungsschritte zum Avenio und zu seinem Vorgänger Combino Plus werden grundlegende Zusammenhänge dargestellt, die zur Identifikation der Systemeigenschaften und den damit verbundenen Erfolgsaussichten führen. Es wird deutlich, wie wichtig Massen- und Kräfteausgleich gerade angesichts der besonderen Restriktionen sind, die für Niederflurfahrzeuge bestehen. Dass der längst überfällige Verzicht auf konventionelle Radsätze in typischen Straßenbahnnetzen auch im Vergleich mit herkömmlichen Hochflurfahrzeugen erfolgreich sein kann, wird am Beispiel des in Budapest im Einsatz befindlichen Combino Plus gezeigt, der mit einer Flotte von vierzig Fahrzeugen inzwischen über mehr als 8 Mio. km Gesamtlaufleistung erreicht hat. In einem seit fünf Jahren stabilen Betriebszustand zeichnet sich eine Verdoppelung der Lebensdauer von Rad und Schiene ab.