Am Forschungs- und Entwicklungszentrum VIRTUAL VEHICLE, Graz, Österreich, wird neben automotiven Anwendungen verstärkt auch an modernen Berechnungsmethoden zur Optimierung des Systems Bahn geforscht. Als Kernansatz liegt dabei die Gesamtbetrachtung des Systems von Fahrzeug, Fahrweg und der Rad/Schiene-Interaktion zugrunde. Dabei wird ein weites Spektrum an Themen abgedeckt: von Informations- und Prozessmanagement über Thermodynamik, Akustik und Reibung bis zu Fahrzeugsicherheit, Fahrzeugdynamik und Elektrik/Elektronik & Software, wobei die starke Vernetzung der einzelnen Forschungsbereiche die Nutzung von Synergien und disziplinübergreifendem Know-how gewährleistet.