Am Beispiel der Entwicklungsschritte zum Avenio und zu seinem Vorgänger Combino Plus werden grundlegende Zusammenhänge dargestellt, die zur Identifikation der Systemeigenschaften und den damit verbundenen Erfolgsaussichten führen. Es wird deutlich, wie wichtig Massen- und Kräfteausgleich gerade angesichts der besonderen Restriktionen sind, die für Niederflurfahrzeuge bestehen. Dass der längst überfällige Verzicht auf konventionelle Radsätze in typischen Straßenbahnnetzen auch im Vergleich mit herkömmlichen Hochflurfahrzeugen erfolgreich sein kann, wird am Beispiel des in Budapest im Einsatz befindlichen Combino Plus gezeigt, der mit einer Flotte von vierzig Fahrzeugen inzwischen über mehr als 8 Mio. km Gesamtlaufleistung erreicht hat. In einem seit fünf Jahren stabilen Betriebszustand zeichnet sich eine Verdoppelung der Lebensdauer von Rad und Schiene ab.
