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Um die Attraktivität des Schweizer Bahnnetzes zu sichern und es für zukünftige Anforderungen zu rüsten, wurde Ende der 1980er Jahre das ehrgeizige Programm „Bahn 2000“ ins Leben gerufen. Ein zentraler Aspekt des Plans war die Einführung der Lokomotive der Baureihe Re460, von der insgesamt 119 in Betrieb gingen. Nach über 20 Jahren leisten die Re460 noch immer hervorragende Dienste und absolvieren etwa die Hälfte aller von den SBB erbrachten Personenkilometer. Obwohl die Re460 robust gebaut und für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, ist die installierte Leistungselektronik angesichts der enormen Fortschritte in den vergangenen Jahrzehnten veraltet. Die SBB haben sich entschlossen, die in der Mitte ihrer vorgesehenen Einsatzdauer befindlichen Lokomotiven im Rahmen eines Mid-Life-Refits nachzurüsten.

Mit dem Zuschlag für das Angebot von Talgo entschied sich RENFE Ende 2016 für die Beschaffung von 15 AVRIL-Hochgeschwindigkeitszügen mit Option auf 15 weitere Züge (diese Option ist mittlerweile eingelöst). Zugleich wurde Talgo mit der Instandhaltung der zu liefernden Züge über den Zeitraum von 30 Jahren beauftragt. Erstmalig kommt damit im europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr eine 2+3-Bestuhlung zum Einsatz. Ähnlich wie schon lange in der Luftfahrtindustrie rückt im Personenfernverkehr die Frage der Produktionskosten je Fahrgastkilometer in den Fokus des Interesses. Der Talgo-AVRIL ist aus Sicht von RENFE die beste Wahl für einen wirtschaftlich erfolgreichen Betrieb, verbunden mit einer hohen Fahr­gast­zufriedenheit. Entscheidende Faktoren sind hierbei die 2+3-Bestuhlung, die geringe Komplexität (Traktions­technik separat in Triebköpfen) und dadurch die geringeren Lebenszykluskosten. Die Züge werden, wie bei Talgo üblich, durchgehend auf 760 mm über Schienenoberkante niederflurig sein und dabei im Fahrgast­bereich über keinerlei Rampen und  Stufen verfügen. Dank der Beauftragung von Talgo mit der Full-Service-Instand­haltung über 30 Jahre erhält RENFE Planungs- und Kostensicherheit, u.a. in Verbindung mit ver­trag­lich zugesagter Verfügbarkeit.

Seit der Erstauslieferung im Jahr 2011 ist der Triebzug TALENT 2 mit inzwischen über 400 zwei- bis fünfteiligen Zügen auf Deutschlands und Österreichs Schienen heimisch geworden und mit hoher Zuverlässigkeit unterwegs. Nach Veröffentlichung der neuen und überarbeiteten TSI und der referenzierten Normenwerke, sowie der Erfüllung des Rahmenvertrags mit der Deutschen Bahn über 321 Züge hat sich Bombardier für ein grundsätzliches Upgrade des Produkts TALENT inklusive einer Ergänzung des Portfolios um weitere Produktvarianten des TALENT entschieden. Besonderes Augenmerk wird dabei auf die allumfassende Minimierung der fahrzeugbezogenen Kosten über den gesamten Lebenszyklus gelegt. Der Beitrag beschreibt die wichtigsten Änderungen und Verbesserungen beim TALENT 3 gegenüber dem Vorgängerprodukt TALENT 2 und gibt einen Ausblick auf die Markteinführung des TALENT  3, die in mehreren Schritten erfolgt.

Die Bahn ist das Beförderungsmittel für Reisende und Güter, das sich durch Nachhaltigkeit, Umwelt­freund­lich­keit und Wirtschaftlichkeit auszeichnet. Doch der Bahnsektor muss seine Vorteile, die er gegenüber anderen Transport­mitteln hat, durch Innovation und optimierte Nutzung der vorhandenen Infra­struktur verbessern. Die neue Generation der bimodalen Lokomotiven ist ein gutes Beispiel für Innovation, um die Ressourcen und die Nutzung der vorhandenen Infrastruktur zu optimieren. Die EURODUAL ist mehr als nur eine Lokomotive für die „letzte Meile“. Sie bietet zwei Lösungen in einer Lokomotive. Die vielseitige Lokomotiven-Plattform wurde für den Güter- und Personenverkehr auf Haupt­strecken entwickelt. Die Lokomotive erreicht eine Geschwindigkeit bis zu 160 km/h auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken und überzeugt durch ihre beeindruckende Leistung und höchste betriebliche Flexibilität. Die EURODUAL ist ein Fahrzeug mit avantgardistischer Technologie, die alle Wünsche in Puncto Leistung und Zuverlässigkeit erfüllt und Bahn­betreibern eine Menge wirtschaftlicher und ökologischer Vorteile bietet.