Mit Fahrerassistenzsystemen lassen sich signifikante Einsparungen beim Energieverbrauch und Bremsenverschleiß erreichen. Im Artikel werden die Vorteile und Chancen von vollintegrierten Lösungen gegenüber Systemen ohne Datenschnittstelle zum Fahrzeug dargestellt. Erläutert wird auch die angestrebte Vernetzung der fahrzeugseitigen mit landseitigen Systemen. Als praktisches Beispiel wird das Fahrerassistenzsystem des Triebfahrzeuges Desiro HC für das Projekt Rhein-Ruhr-Express vorgestellt.
